La taille du moteur
686cc
Empattement
1,280mm (50.4'')
Garde au sol
113mm (4.4'') protecteur de pignon arrière / 240 mm (9.4'') moteur
Hauteur du siège
830 mm (32.7'')
Transmission
Large-rapport, 5-vitesse, embrayage manuel, w/inverser
Transmission finale
O-chaîne à anneaux
Moteur
Refroidi par liquide, SOHC, 4-soupape, simple
Ratio de compression
10.0:1
Longueur
1,845mm (72.6'')
Largeur
1,155 mm (45.5'')
Hauteur
1,115 mm (43.9'')
Capacité de carburant
11 litres (2.4 Imp. gal)
Alésage et course
102 x 84mm
Livraison de carburant
Mikuni 44 Corps de papillon mm FI.
Allumage / Départ
TCI / Électrique
Description
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Conquérir la saleté
Soyez le premier à descendre le sentier et le dernier à entrer dans la boutique. Le Raptor 700Le Raptor R adopte son style agressif de la piste de course tout en conservant le haut degré de confort et de durabilité que vous attendez de Yamaha. Tirant parti de son énorme débattement de suspension et de son cadre hybride révolutionnaire accompagné du luxe du démarrage électrique et de la marche arrière, le Raptor 700R offre l'expérience ultime du pilote. |
PUISSANCE - 686cc, 4-soupape, SOHC, simple
- Carburant injecté
- Démarrage électrique
- 5-transmission de vitesse
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MANUTENTION - Acier hybride & cadre en aluminium
- Long-voyage avant & suspension arrière avec amortisseurs piggyback
- De face & freins à disque arrière
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CONCEPTION - Tableau de bord à DEL
- Style agressif
- Une ergonomie confortable pour tous-balades à la journée
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Caractéristiques & Avantages
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Différences clés entre Raptor 700 & Raptor 700R |
- Façade entièrement réglable & suspension arrière avec amortisseurs piggyback KYB haut de gamme
- Levier de frein avant réglable
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MOTEUR |
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686cc, liquide-refroidi, SACT, 4-soupape, le carburant injecté produit un couple important & puissance.
- excellente réputation tant pour la durabilité & fiabilité.
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Démarrage électrique.
- comprend un système de décompression automatique pour des démarrages rapides et faciles
- peut être re-démarré dans n'importe quelle vitesse
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SOHC, 4-conception de la culasse à soupapes.
- 2-admission (38 mm) & 2-échappement (32 mm) les valves assurent une efficacité respiratoire maximale
- vis & Actionnement de la soupape à poussoir pour un entretien plus facile
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Le cylindre plaqué en céramique composite utilise des alésages "sans revêtement".
- revêtement céramique pulvérisé directement sur le bloc d'aluminium, éliminant ainsi le liner & réduire le poids
- excellente dissipation de la chaleur pour une alimentation constante
- le revêtement en céramique améliore le film mince d'huile entre le cylindre & piston, réduisant la friction & puissance croissante
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Piston en aluminium forgé à jupe courte.
- la conception légère signifie une réponse plus rapide de l'accélérateur
- une masse alternative réduite signifie moins de vibrations mécaniques
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Arbres d'équilibrage à double engrenage.
- réduit les vibrations du moteur pour un meilleur confort du pilote & endurance
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44 mm Système d'injection de carburant à corps papillon Mikuni avec TPS & SAI.
- STP (Capteur de position du papillon) est utilisé pour calculer plus précisément la quantité d'injection de carburant pour une puissance optimale & excellente réponse de l'accélérateur à tous les régimes
- SAI (Contrôle du ralenti) aide à assurer un ralenti stable même pendant le préchauffage
- les avantages de l'injection de carburant comprennent; étouffer-démarrage libre, ralenti stable à chaud, excellente économie de carburant & émissions réduites
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"Boîte à air « Aucun outil requis » avec filtre à air en mousse lavable à deux étages.
- filtre en mousse lavable caractéristiques de l'outil-accès libre pour un service rapide
- la conception à deux étages offre un filtrage maximal
- vidange de la boîte à air sans outils
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Compact 5-transmission de vitesse avec marche arrière & embrayage manuel robuste.
- les rapports de démultiplication optimisés correspondent à la puissance du moteur pour des performances maximales
- panier d'embrayage robuste & les plaques sont conçues pour gérer le couple massif du Raptor
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Système de lubrification à carter sec.
- la conception aide à réduire l'huile-famine à haute température-charges
- l'absence de carter d'huile profond signifie que le moteur est plus bas dans le châssis pour une maniabilité optimale & centre de gravité réduit
- filtre à huile de type élément remplaçable
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Système de refroidissement haute capacité avec ventilateur de refroidissement électrique.
- maintient des températures constantes du moteur pour des performances optimales
- le radiateur est placé plus haut dans le cadre pour une protection supplémentaire
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Maintenance-allumage contrôlé par transistor libre (TCI).
- produit une forte étincelle pour des démarrages rapides
- calage précis de l'allumage / cartographie pour des performances optimales du moteur à tous les régimes
- connecteurs électriques de qualité marine
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Système d'échappement optimisé pour les performances avec pare-étincelles nettoyable.
- système réglé pour une distribution de puissance optimale à tous les régimes
- Le pare-étincelles empêche les étincelles parasites de sortir de l'échappement
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Transmission finale par chaîne à joint torique robuste.
- facile à régler
- robuste O-la chaîne à anneaux offre une excellente résistance & durabilité
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Système d'injection d'air (SIA) injecte de l'air frais dans l'orifice d'échappement pour brûler complètement tout carburant non brûlé, réduisant ainsi les émissions d'échappement.
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chassis |
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Aluminium moulé léger et combiné & cadre en acier avec équilibre de rigidité « réglé ».
- la largeur de l'unité est 1,240 mm or 48.8" large, associé à une faible hauteur d'assise de 810 mm (31.9") pour une manipulation plate et stable
- la conception compacte offre une maniabilité agile et réactive
- le moteur est monté bas dans le cadre pour réduire le centre de gravité & centraliser la masse pour une maniabilité exceptionnelle
- l'équilibre de rigidité maximise la maniabilité & performances de suspension. Le cadre est optimisé pour offrir un équilibre entre résistance et rigidité & flex accordé.
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Remplissage contrôlé amovible (CF) sous-châssis arrière en aluminium.
- réduit le poids
- permet un accès plus facile à l'amortisseur arrière & réduit les coûts en cas de sinistre
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Cadre de protection composite robuste sous le moteur.
- la conception légère réduit le poids
- La plaque de protection permet à l'unité de glisser plus facilement sur les obstacles
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Bras oscillant léger en aluminium moulé.
- réduit le poids
- excellente traction de la roue arrière & contrôler
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Suspension avant indépendante à double triangulation entièrement réglable avec amortisseurs piggyback KYB haut de gamme.
- Amortisseurs piggyback à haute pression KYB entièrement réglables et à longue course avec ressorts à double taux & revêtement Kashima réduisant la friction
- les réglages de l'amortisseur avant incluent; précharge du ressort fileté, amortissement de la compression à grande vitesse, amortissement de la compression à faible vitesse & amortissement du rebond
- 230 mm (9.1") du débattement de la roue avant
- graisseurs sur composants sélectionnés
- permet d'adapter la suspension au poids du pilote et au style de conduite & conditions de piste
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Entièrement réglable, mono-amortisseur, lien-type de suspension arrière avec amortisseur piggyback KYB de qualité supérieure.
- Amortisseurs piggyback à haute pression KYB entièrement réglables et à longue course avec ressorts à double taux
- les réglages de l'amortisseur arrière comprennent; précharge du ressort fileté, amortissement de la compression à grande vitesse, amortissement de la compression à faible vitesse & amortissement du rebond
- 256 mm (10.1") du débattement de la roue arrière
- graisseurs sur composants sélectionnés
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Double 161 Freins à disque avant de mm serrés par des étriers à double piston.
- les plaquettes sont dotées de rainures indicatrices d'usure pour une inspection visuelle de l'usure des plaquettes
- excellente puissance de freinage, sensation & contrôler
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200 onde millimétrique-disque arrière de style pressé par un étrier à double piston.
- la conception des vagues réduit le poids & améliore le refroidissement (plus de surface pour un meilleur refroidissement)
- les plaquettes sont dotées de rainures indicatrices d'usure pour une inspection visuelle de l'usure des plaquettes
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Frein de stationnement monté sur le guidon.
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Jantes en aluminium robustes et légères équipées de pneus MAXXIS hautes performances.
- les jantes présentent des bords roulés pour une résistance supplémentaire & durabilité
- la conception des pneus améliore la précision de la direction et le contrôle & traction
- les décalages de jante optimisés améliorent la maniabilité & la stabilité
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11 réservoir de carburant en litres.
- 2.9 Capacité de réserve en litres (le voyant de bas niveau de carburant s'allume)
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Guidon conique léger en aluminium.
- excellente résistance & durabilité
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Les supports de guidon réglables offrent un total de 4 différentes positions du guidon.
- avant & réglage arrière avec 30 Gamme mm
- convient à une grande variété de tailles de cyclistes & préférences
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Témoins d'avertissement LED compacts.
- Indicateurs d'avertissement à LED; neutre & position de marche arrière, faible niveau de carburant, température du liquide de refroidissement, & problème de moteur
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Carrosserie agressive et orientée course & conception spéciale du siège plat.
- la carrosserie conçue pour la course offre une liberté de mouvement & bonne visibilité vers l'avant
- les panneaux de carrosserie peuvent être rapidement retirés pour un entretien plus facile & lavage
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Phares doubles « œil de chat » & feu arrière avec feu stop.
- double « œil de chat »" 30 / 30 Phares à ampoule Krypton de 1 watt
- feu arrière LED unique brillant avec feu stop
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Large 45mm (1.8") Les repose-pieds avec protège-talons offrent une excellente adhérence.
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Batterie scellée nécessitant peu d'entretien (la batterie doit être chargée pendant un stockage prolongé).
- la conception scellée signifie aucune fuite & ne jamais avoir à ajouter d'eau distillée
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